现在大部分的RFID生意都很繁荣兴旺。很多国家争先恐后地采用RFID——美国是最好的一个例子，因为有最多的RFID应用案例在运转中，而且通常订单的价值也是全世界最大的，据IDTechEx公司最近的研究表明。在去年甚至超过了以往的项目数量，达到了840多个。更令人惊讶的是英国的案例数量位居第二，尽管这个结果并不以花掉的钱来计算的。在这一方面中国也饱享盛名，而韩国和日本是很强的竞争对手。   
　　  
RFID的兴盛是一个全球现象，这是因为人们日益关注标签和包装领域，尤其是政府应用。“由于有实质利益可图，预计在未来几年，航空航天和国防工业将迈出快速应用RFID的步伐，”波音综合国防系统集团的全资产可视化项目经理Steve Georgevitch解释说。其中的一个益处是航空部件和设备上可应用精密复杂的标签，而如果应用个性化标签其费用要达到8美元之多。   
　　  
有得有失国际航空运输协会 IATA已经用一个标准为RFID行李标签替换掉了原先的两个互为矛盾的标准，而这也导致了 2006年此类标签的订单超过了两亿五千万。它们看上去类似于传统标签，而且条形码和印戳仍然被作为备份来使用。“在未来的几年中，航空工业中每年贴这类标签的袋子将更多的占有20亿个袋子中的比例，而且也会在其他新的应用中使用RFID标签。”IATA 的RFID经理Andrew Price说。

唯一的失望是来自西方主要零售商的要求，即他们的消费品供应商要将RFID标签配到他们所有的托盘和纸箱上，而大部分的供应商对此并没有做出回应——所有的利益反而成了零售商的了。在这个方面，有点类似于过去的防损防窃标签。装备制造这些标签的费用和购买的费用相当，因为还有电子设备和测试的额外费用。当然还有技术问题。  


所以不要为消费品制造商拖沓的脚步感到惊奇。今年只有一亿五千万到三千万这类的标签会被应用，每个标签在价格上大约有10美分的严重亏损，而且也会导致标签制造行业的亏损。这个行业的潜利润存在于全球大约300亿个托盘和纸箱上，但是一些共有的利益还需要去创造。   
　　  
RFID标签行业在很多市场上获得了成功，其利润达到了数百万美元。但是，据说在一些领域——例如零售和消费品——损失高至数千万美元。这几句话的意思是让你把你的产品只卖给那些能承受你产品的热心客户。在生意中这是绝对真理。